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缺芯浪潮下的“真芯”之作玛奇朵DHT搭载车界超级大脑高通8155芯

2021-11-23 05:28      点击次数:

原标题:缺芯浪潮下的真芯之作,玛奇朵DHT搭载车界超级大脑高通8155芯片 去年下半年以来,缺芯的不安与焦虑就持续发酵与蔓延在整个半导体行业之中。显卡涨价、手机供不应求、汽车停产等相继发生。据悉,今年7月份开始,芯片紧张程度加剧,从上半年20%的缺货

  原标题:缺芯浪潮下的“真芯”之作,玛奇朵DHT搭载车界超级大脑高通8155芯片

  去年下半年以来,“缺芯”的不安与焦虑就持续发酵与蔓延在整个半导体行业之中。显卡涨价、手机供不应求、汽车停产等相继发生。据悉,今年7月份开始,芯片紧张程度加剧,从上半年20%的缺货率提升至80%。在缺芯浪潮的冲击下,一些品牌的终端4S店开始加价卖车,甚至有一些豪华品牌出现车辆减配等情况。由此可见,缺芯或许会成为汽车行业的新挑战与新常态。

  面对此趋势,魏牌积极应对变化,不断进行品牌焕新升级,玛奇朵DHT的上市,更是以行业领先的咖啡智能平台和柠檬混动DHT技术,坚持为用户提供高品质车机体验,其中,玛奇朵DHT搭载的车规级最强算力高通8155芯片,为客户带来高端、畅快的驾驶快感。

  据悉,在一辆传统燃油车上,芯片数量有100到200多个,而一辆新能源车上有300到600个芯片。尤其在万物互联的今天,芯片对于汽车智能化的重要性显而易见。玛奇朵DHT基于咖啡智能平台,让智能科技配置一个都不少,通过车规级最强算力高通8155芯片,为客户打造第三代汽车数字座舱旗舰级平台。

  玛奇朵DHT赋予驾驶舱超级大脑,让驾驶更智能。纵观汽车市场,在“芯荒”的冲击下,一些造车新势力,不得不采取“焕芯”和“减配”的方式来应对市场变化,但这无疑会造成产品力的“掉队”。与之相对,魏牌却丝毫没有向市场妥协,旗下玛奇朵DHT不仅没有减配,反而搭载行业顶尖芯片——高通8155,以车规级最强算力为用户提供了领先同级的智能化车机体验,同时彰显了魏牌向上突破的决心,也难怪越来越多的消费者纷纷开始为自主品牌站队。值得关注的是,高通8155车规级最强不止是一个口号,而是实实在在的数据表现。其高于市售车型车机运算能力3倍,视频处理能力2倍、AI运算性能7-8倍的优势使玛奇朵DHT的整车产品力得到大幅提升。此外,搭配14.6英寸触控液晶屏、9.2英寸数字虚拟仪表等丰富的多屏布局,为客户提供了更流畅、安全、科技的智能体验。

  在日常行驶中,驾驶员查看车辆的行驶状态需要至少1秒,当在高速公路上以100公里/小时的速度行驶,1秒就是28米,因此,短短的几秒钟可对用户产生巨大的安全威胁,玛奇朵DHT搭载W-HUD抬头显示,将车速、导航、报警等重要行车信息显示在驾驶员视线前方,让驾驶员可以在保持视线不变的同时获取行车信息,从而缩短反应时间,保证驾驶员的驾驶安全,此外流媒体内后视镜、智驾助手、右向辅助等更可实时监测车辆周边潜在危险,时刻为用户保驾护航。

  面对漫漫长路、犯困无聊,玛奇朵DHT亦自有妙招,通过AI智能面部识别可对驾乘员的驾驶状态进行实时监控,并针对疲劳程度,通过声音、图片等采取响应的提示方式。G挡智能空间更可让客户随时“开黑”,带给用户精神愉悦的沉浸式感。此外六目行车记录仪、全新哈曼燕飞利仕品牌音响等,给用户提供了更加独特有趣的全新体验。

  玛奇朵DHT搭载27项驾驶辅助系统,在行驶整周期,对汽车周围的环境信息进行实时数据处理,以及动态物体的辨识进行追踪,将可能发生的危险进行预判,从而预先让驾驶员察觉到可能发生的危险并采取强制措施,让安全与驾趣始终如影随形。

  玛奇朵DHT搭载透明底盘、十字路通辅助、TSR交通标志识别等多种高阶智能辅助系统,为用户带来有温度、人性化的智趣驾驶体验。其中,当用户低速移动车辆时,可通过透明底盘了解车体下的物体,为后续驾驶提供实时数据,避免在未知道路驾驶时,发生刮擦、磕碰等事故。十字路通辅助系统可在行驶过程中自动识别实际路况中各类交通标志,并显示在仪表上提示驾驶员,当驾驶员超速时还会进行语音提示。

  此外,玛奇朵DHT还搭载了全自动融合泊车、循迹倒车等强大的智能泊车辅助以及LCK车道居中保持、智慧躲闪等智能安全配置,从容应对具有驾驶挑战的路况。

  玛奇朵DHT搭载行业领先的柠檬智能混动DHT,拥有高效智能切换的发动机经济直驱挡和发动机动力直驱挡,无论是动力性能还是燃油经济性,较传统混动车型表现都更优。得益于双电机混联拓扑结构,柠檬混动DHT可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等各种工作模式,通过控制系统智能切换,实现各驾驶场景下动力与油耗的平衡。

  在动力表现方面,玛奇朵DHT配备“1.5L+DHT”架构,系统总功率140kW,总扭矩370N•m,0-60km/h加速时间仅4.1秒,动力性能媲美2.0T发动机。当玛奇朵DHT起步时,电动机快速响应,直接驱动;高速超车时,发动机经济挡直驱切换为动力挡直驱模式,发动机、驱动电机、发电机全负荷输出,提供满级动力。在智能模块切换的加持下,玛奇朵DHT在响应快的同时兼具平滑性,大大提升了用户的驾驶舒适性。无论换挡还是更换驾驶模式,玛奇朵DHT都带给用户平滑柔顺的驾驶体验。

  得益于柠檬智能混动技术的加持,玛奇朵DHT百公里综合油耗低至4.7L。玛奇朵DHT采用纯电驱动起步,在拥堵路段,发动机不启动,可以说堵车不堵心,俨然是用户城市通勤的出行利器。当在城市道路行驶时,动力单元可实现在EV和串联模式之间智能切换,使发动机始终工作在最优经济区域,最大化降低油耗成本,匹配1100km的续航里程,让玛奇朵DHT更无惧远行。同时,玛奇朵DHT还应用了10余项NVH技术,从静音链条、进排气高消声结构设计等方面入手,全面提升整车静谧性。

  魏牌始终以用户为中心,即使在全球性缺芯的浪潮下,依然坚守以用户体验为核心全面发力,为用户带来“真芯”之作,满足新一代消费者高品质出行的需求。返回搜狐,查看更多

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